上百位北京市民感受“磁悬浮”

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对于市民,戴安全帽也是一种全新体验。

S大发快3开奖1线01标段的工作人员在雨中对肯能建成的车站主体偏离 做相应勘查。

今天上午,市民代表在小园车站了解施工进度与磁悬浮轨道交通的知识。

07标施工现场,安全体验基地的各类设施可让亲戚亲戚亲戚亲戚朋友感受高空坠落、触电等大发快3开奖风险体验,以此加强此人 安全意识。

市民在声、光、电设计及大视角环幕相结合的展厅中,了解中铁六局的企业实力、企业理念、组织机构、精品工程及企业辉煌历程。肖博摄

S1线小园至矿务局区大发快3开奖间高架桥主体內部肯能建成,并向北京城区延伸。

“S1线是北京首条磁浮线,也是北京中减速磁悬浮交通运营示范线。S1线连接门头沟、石景山并最终与1号线苹果机手机手机机园站接驳,线路呈反Z內部,设8座车站。”

今天是“国企开放日”,上百位北京市民一早来到S1线01标段工地,现场感受、了解新一代交通体系的建设进度。

S1线01标工程部长徐扣网介绍说,与普通铁路相比,磁悬浮铁路建设施工要求高、难度大,肯能磁悬浮客车行驶采用专门的轨道梁,轨道梁的预拱度、预偏量、沉降量等参数允许偏差均要求控制在1至2mm的范围内,正常施工允许偏差在4至7mm。一同,该标段将上跨莲石路和京昆高速,这对施工单位提出了更多的挑战。

S1线03标标段西起四道桥站,向东依次跨越西六环、永定河、丰沙铁路后,以隧道穿越石景山,在首钢厂区内沿京门铁路南侧控制带向东敷设,分别跨越北辛安路、阜石路辅路再高架后至苹果机手机手机机园站,标段全长4.036km,为S1全线距离最长,施工难度最大的标段。其中上跨的西六环、北辛安路、阜石路车流量大,丰沙铁路属铁路繁忙干线,永定河为北京重要水系,施工安全风险很大。

为了不影响既有交通,上跨西六环和阜石路高架采用內部繁杂、施工难度较大的悬浇连续梁和悬浇连续钢拱吊索梁,既有S1线磁浮列车优异的爬坡性能,又为北京城区增添了一道优美的弧线。上跨永定河和丰沙铁路采用造型美观的双柱门型墩和连跨钢箱拱梁,施工工艺采用桥梁顶推法,建成后将成为永定河湿地公园又一道亮丽的风景线。

中铁六局党委宣传部部长王贤介绍,作为国有特大型建筑施工企业,成立于10004年的中铁六局现有员工110000多人,涉及高铁、铁道、桥梁、隧道、公路、城市轨道交通、钢磁悬浮工程等专业化施工领域。先后参建了京广、京沪等大型铁路枢纽的新建及扩能,也参建了我国首条客专——秦沈客专和首条时速31000公里京津城际轨道交通工程,及以京沪、京广和北京南站为代表的20余座(条)高速铁路和高铁站;承建了北京市中减速磁浮交通示范线S1线、北京市郊铁路S2线、北京市首座斜拉转体桥,先后承建了北京、天津、深圳等地铁城市轨道交通工程10余条,完成了南水北调等水利工程。

如今,随着北京首条磁悬浮轨道交通建设的展开,首都交通建设也将快速进入新时代,科技、创新、节能、高效,势必将成为未来城市的发展主旨。

本报记者孟环 白继开摄影报道